Tháng 10/2023, xuất khẩu nhóm phương tiện vận tải và phụ tùng của Việt Nam đạt 1,17 tỷ USD

Số liệu thống kê thống kê được cập nhật mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy, xuất khẩu nhóm phương tiện vận tải và phụ tùng của Việt Nam trong tháng 10 năm nay đạt 1,17 tỷ USD, so với tháng liền trước đã giảm 3,5%, tuy nhiên so với cùng kỳ năm trước đã tăng mạnh 17,8%. Lũy kế 10 tháng đầu năm, Việt Nam đã thu về từ nhóm phương tiện vận tải và phụ tùng tổng cộng 11,46 tỷ USD, so với cùng kỳ năm trước đã tăng 17%.

Xuất khẩu nhóm phương tiện vận tải và phụ tùng của Việt Nam trong tháng 10 năm nay đạt 1,17 tỷ USD, so với tháng liền trước đã giảm 3,5%. Ảnh minh họa

Dễ dàng thấy được, nhóm hàng này sau khi vượt mốc 10 tỷ USD trong tháng 9 năm nay đã tiếp tục có nhiều tín hiệu xuất khẩu tích cực so với năm trước. Đồng thời, những thị trường nhập khẩu lớn của Việt Nam hiện nay đều là những quốc gia có ngành công nghiệp ô tô phát triển hàng đầu thế giới, điển hình như Mỹ, Nhật Bản, Thái Lan, Hàn Quốc, Đức…

Nếu xét riêng về các thị trường, Nhật Bản hiện nay đang là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam. Trong 10 tháng đầu năm 2023, thị trường này đã nhập khẩu 2,41 tỷ USD nhóm phương tiện vận tải và phụ tùng, chiếm đến 21,1% tỷ trọng.

Theo Báo Công Thương, tính đến hết tháng 9 năm nay, có 5 nhóm hàng xuất khẩu sang Nhật Bản đạt kim ngạch từ 1 tỷ USD trở lên, trong đó dẫn đầu là dệt may với kim ngạch đạt 2,93 tỷ USD, chiếm tỷ trọng hơn 17% kim ngạch xuất khẩu sang đất nước mặt trời mọc, tăng 0,6% so với cùng kỳ năm trước. Tiếp đến là phương tiện vận tải và phụ tùng đạt 2,1 tỷ USD, tương ứng mức tăng 17,3% và chiếm 12,4% tỷ trọng. 3 nhóm còn lại dù ghi nhận kim ngạch “tỷ đô” nhưng lại có tăng trưởng âm, bao gồm: Máy móc, thiết bị, dụng cụ và phụ tùng đạt 2,02 tỷ USD, chiếm 11,7% tỷ trọng và giảm 2,25%; gỗ và sản phẩm gỗ đạt 1,26 tỷ USD, chiếm 7,32%, giảm 9,5%; thủy sản đạt 1,1 tỷ USD, chiếm 6,42%, giảm 12,9%.

Nếu xét riêng về các thị trường, Nhật Bản hiện nay đang là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam

Xếp sau Nhật Bản là Mỹ với 20,6% tỷ trọng và Hàn Quốc với 9,15% tỷ trọng nhập khẩu trong 10 tháng đầu năm. Cả 3 thị trường này đều đã tăng lượng nhập khẩu trong tháng 10 năm nay.

Đáng chú ý, có nhiều thị trường còn đẩy mạnh nhập khẩu tăng trưởng lên đến 3 chữ số trong tháng 10 vừa qua. Điển hình nhất phải kể đến Lào - quốc gia láng giềng của Việt Nam. Cụ thể, Việt Nam đã xuất khẩu tổng cộng hơn 6,05 triệu USD phương tiện vận chuyển và phụ tùng sang Lào trong tháng 10 năm nay, tuy nhiên trong tháng 10 năm ngoái, con số này chỉ là 624.000 USD, tương ứng với mức tăng nóng lên đến 870%.

Lũy kế 10 năm đầu năm, quốc gia láng giềng Lào đã chi khoảng 38,3 triệu USD để nhập khẩu nhóm hàng này, so với cùng kỳ năm trước tăng 20,5%. Tuy nhiên, thị trường này chỉ chiếm khoảng 0,33% tổng lượng xuất khẩu nhóm hàng phương tiện vận tải và phụ tùng trong 10 tháng đầu năm nay của Việt Nam.

Lũy kế 10 năm đầu năm, quốc gia láng giềng Lào đã chi khoảng 38,3 triệu USD để nhập khẩu nhóm hàng này, so với cùng kỳ năm trước tăng 20,5%

Bên cạnh Lào, nhiều thị trường khác trên thế giới cũng ghi nhận mức tăng trưởng đột biến về nhập khẩu phương tiện vận tải và phụ tùng của Việt Nam trong 10 tháng qua, điển hình như UAE, Nauy, Chile, Nam Phi, Philippines,... Điều này chứng tỏ, các hãng công nghệ và ô tô trên thế giới đã và đang ngày càng tin tưởng vào chất lượng linh kiện cũng như phụ tùng của Việt Nam.

Việt Nam ngày càng khẳng định vị trí trong chuỗi sản xuất ô tô toàn cầu

Thực tế cho thấy, trong bối cảnh sản lượng tiêu thụ toàn ngành ô tô sụt giảm, việc xuất khẩu linh kiện phụ tùng ô tô ghi nhận mức tăng trưởng 2 chữ số chứng tỏ Việt Nam đã có được một vị trí nhất định trong chuỗi sản xuất ô tô toàn cầu. Kết quả ấn tượng này một phần là nhờ tác động từ việc dịch chuyển chuỗi cung ứng cũng như tìm nhà cung cấp linh kiện thay thế của nhiều doanh nghiệp trên thế giới nhằm giảm sự phụ thuộc vào “công xưởng” sản xuất Trung Quốc.

Xu hướng này cũng được coi là cơ hội lớn của các nước trong khu vực Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam. Trong những năm gần đây, những linh kiện phụ tùng ô tô Việt Nam xuất khẩu đều có công nghệ tương đối cao, điển hình như phụ tùng trong hộp số, bộ dây đánh lửa, túi khí an toàn cũng như linh kiện điện tử trong hộp số…

Ngoài ra, Việt Nam cũng được nhiều doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài lựa chọn trở thành điểm sản xuất để xuất khẩu đi toàn cầu từ Nhật Bản, Đài Loan,... Bên cạnh đó, Việt Nam cũng trở thành quốc gia thu hút được các nhà cung cấp phụ tùng ô tô của các nước khác như Đức, Hàn Quốc,...

Tính riêng trong năm 2023, hàng loạt dự án công nghiệp phụ trợ ô tô đã vào Việt Nam, mức đầu tư lên đến hàng nghìn tỷ đồng. Trong đó, chắc chắn không thể bỏ qua dự án của Waffer (Đài Loan, Trung Quốc) với suất đầu tư lên đến 1.250 tỷ đồng. Được biết, dự án này sẽ đi vào hoạt động trong tháng 11 năm nay tại tỉnh Hải Dương. Ngoài ra, dự kiến từ năm 2024 sẽ xuất khẩu linh kiện ô tô đúc từ nhựa và hợp kim nhôm.