Tham vọng cạnh tranh Tesla, GM và Honda hợp tác cùng sản xuất ô tô điện giá rẻ
Mới đây, hai gã khổng lồ của ngành công nghiệp ô tô là GM và Honda đã tuyên bố họ sẽ bắt tay nhau và tạo ra hàng loạt xe sử dụng điện (EV) với giá mềm. Họ tham vọng xuất xưởng hàng triệu xe từ năm 2027 và cạnh tranh trực tiếp hướng tới đánh bại Tesla trên thị trường.
Trước đó, GM lên kế hoạch bắt đầu sản xuất hai mẫu SUV điện gồm Honda Prologue và Acura - cho Honda từ năm 2024. Từ phía hai hãng xe, thông tin đưa ra rằng thương vụ mới hướng đến các mẫu ô tô điện giá hợp lý, gồm các xe CUV gọn nhẹ, dùng công nghệ pin Ultium của GM. Hai công ty đề cập đến việc crossover là phân khúc xe đắt khách nhất trên toàn cầu với doanh số hàng năm là 13 triệu chiếc.
Hiện cả hai công ty đều từ chối đề cập đến thông tin về con số cụ thể của lượng tiền đầu tư vào dự án hợp tác lần này.
CEO GM Mary Barra tiết lộ tại sự kiện của Axios về giá bán dưới mức 30.000 USD của mẫu SUV điện Chevrolet Equinox. Bà Barra cho biết xe mới nằm trong mục tiêu vượt mặt Tesla về doanh số xe điện của GM.
“Tham vọng của chúng tối rất rõ ràng, đó là vào giữa thập kỷ tới - năm 2025, chúng tôi xe bán nhiều xe điện tại Mỹ hơn bất kỳ hãng xe nào. Và để đạt được điều đó, chúng tôi sẽ cần có danh mục xe đa dạng và chất lượng. Chúng tôi tự tin đạt được quy mố này và thực hiện thật nhanh chóng”. GM sẽ lên hàng loạt kế hoạch xe điện từ nhỏ tới lớn, bà Barra cho biết thêm.
Hai công ty Honda và GM sẽ bàn luận về việc hợp tác công nghệ pin tương lai được dùng trong xe điện và để mức giá xuống sao cho hợp lý. Bên cạnh đó, hai hãng sản xuất đều hướng đến mục tiêu trung hòa carbon trên toàn thế giới. Honda đang nắm giữ cổ phần trong công ty xe tự lái Cruise của GM. GM và Honda đang cùng phát triển dòng xe điện tự lái Cruise Origin, đồng phát triển và sản xuất hệ thống pin nhiên liệu hydrogen tại nhà máy Brownstown, Michigan (Mỹ).
Trong lĩnh vực sản xuất dòng xe tự hành Cruise của GM, Honda đang giữ một vai trò quan trọng. Các công ty đang nỗ lực tập trung vào dự án nghiên cứu và phát triển hệ thống sử dụng động cơ pin nhiên liệu hydrogen. Đây là một phương thức pin chạy điện khác tại một nhà máy ở Brownstown, Michigan và cũng là một lựa chọn hợp lý hơn so với dòng pin lithium đang được yêu thích hiện nay nhưng việc sản xuất lại đang gặp những trở ngại lớn. Đó là khi giá nikCel tăng cao. Đây là một phần quan trọng trong sản xuất pin xe điện.
Ông Toshihiro Mibe, CEO của Honda, cho biết: “GM và Honda sẽ tạo dựng hợp tác dựa trên những công nghệ thành công đã đạt được nhằm mở rộng doanh số bán xe điện trên thị trường rất tiềm năng”.