Cổ phiếu đầu tư công gia tăng sức hút

Đầu tư công vào chặng nước rút

Tại cuộc họp Chính phủ phiên thường kỳ tháng 11 diễn ra vào ngày 6/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh, thời gian còn lại của năm 2023 rất ít, trong khi nhiệm vụ lại còn nhiều. Vì vậy, Thủ tướng yêu cầu các thành viên Chính phủ phân tích tình hình và đánh giá kết quả, những hạn chế, nguyên nhân, bài học kinh nghiệm, nhất là những giải pháp cần triển khai để hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, giải ngân đầu tư công tính tới hết tháng 11 ước đạt 461.000 tỷ đồng, bằng 65,1% kế hoạch năm, triển khai đồng bộ, xuyên suốt trong toàn hệ thống chính trị, các cấp, các ngành mới có thể hoàn thành ở mức cao nhất nhiệm vụ được Thủ tướng giao tại Chỉ thị số 08 là tỷ lệ giải ngân hơn 95%.

Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi, cơ quan này sẽ xem xét giải ngân khối lượng những dự án đầu tư hoàn thành đúng thời gian quy định không quá 3 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi

Nhiều dự án đầu tư công thực tế đang được triển khai tích cực và các nhà đầu đang tất bật với công việc.

Sáng ngày 6/12, Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Duy Lâm kiểm tra tình hình thi công dự án cầu Mỹ Thuận 2 (kết nối cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ). Tính đến nay, tổng giá trị xây lắp cầu Mỹ Thuận 2 đạt khoảng 97% khối lượng, trong 5 gói thầu của dự án đã hoàn thành được 4 gói. Gói còn lại là XL03B dự kiến hoàn thành trước ngày 25/12.

Ngày 5/12, UBND tỉnh Cao Bằng công bố kết quả chọn nhà đầu tư dự án Đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh (Lạng Sơn - Cao Bằng). Nhà đầu tư thực hiện dự án là Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng ICV Việt Nam - Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả - Công ty cổ phần Xây dựng Công trình 568.

Với dự án Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu đề xuất phương án điều chỉnh hướng tuyến với nhiều hầm xuyên núi cùng các cây cầu vượt thung lũng, giúp rút ngắn 23km chiều dài tuyến, giảm tổng số vốn đầu tư xuống còn gần 23.000 tỷ đồng, tức giảm một nửa so với phương án ban đầu.

Cụ thể, giai đoạn 1 cao tốc có chiều dài 93,35 km, điểm đầu tại nút giao cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn), điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 3, huyện Quảng Hòa (tỉnh Cao Bằng) với tổng vốn đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng.

Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả trong năm 2023 đã trúng các gói thầu XL1, XL2 và XL3 thuộc dự án Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, tổng vốn đầu tư gần 14.500 tỷ đồng. Việc trúng gói thầu Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang được kỳ vọng sẽ đem đến động lực tăng trưởng mới cho Công ty.

Trong giai đoạn 2023 - 2025, Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả đang dự kiến tham gia đầu tư nhiều đoạn cao tốc, tổng giá trị đầu tư lên tới 40.000 tỷ đồng, tập trung vào những dự án theo hình thức PPP. Công ty đã gia tăng đòn bẩy tài chính và lên kế hoạch tăng vốn điều lệ để có đủ nguồn lực.

Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 vừa đảm nhận thi công gói thầu Thi công xây dựng công trình dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B. Theo đó, Liên danh Đông Sơn - Cienco 4 nhận dự án công trình có giá trị khoảng 497 tỷ đồng, thực hiện trong 540 ngày, nhận vốn từ ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 do Sở Giao thông - Vận tải TP. Đà Nẵng làm chủ đầu tư.

Nguồn: VNDIRECT

Cienco 4 từng liên tiếp trúng thầu nhiều dự án trọng điểm như Cao tốc Bắc - Nam đoạn Bùng - Vạn Ninh, với giá trị gói thầu hơn 1.800 tỷ đồng; Đoạn Hậu Giang - Cà Mau giá trị hơn 1.700 tỷ đồng; Gói thầu XL03 thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, giá trị trúng thầu hơn 2.992 tỷ đồng…

Nhiều kỳ vọng cho doanh nghiệp xây dựng hạ tầng

VNDIRECT kỳ vọng giải ngân đầu tư công năm 2023 sẽ tăng khoảng 25%, duy trì tích cực trong năm 2024. Theo Bộ Tài chính, kế hoạch ngân sách nhà nước năm 2024 sẽ chi đầu tư phát triển là 677.000 tỷ đồng, chưa gồm số dư còn phải giải ngân từ năm 2023 chuyển qua.

CTCK phân tích: “Nếu giả định 89% kế hoạch Chính phủ giao sẽ được giải ngân (ước tính thực hiện năm 2023 là 644.000 tỷ đồng), thì sẽ còn lại 83.000 tỷ đồng bổ sung vào tổng vốn đầu tư công mục tiêu năm sau. Từ đó, tổng vốn mục tiêu giải ngân năm 2024 sẽ là 760.000 tỷ đồng, cao hơn 5% so với mục tiêu của Chính phủ năm 2023”.

Theo nhận định của FiinGroup, với động lực đầu tư công, doanh nghiệp xây dựng hạ tầng có triển vọng tăng trưởng tích cực trong năm 2024. Theo đó, mảng xây dựng hạ tầng của Vinaconex được Công ty Chứng khoán Yuanta kỳ vọng sẽ hưởng lợi thông qua chủ trương thúc đẩy đầu tư công của Chính phủ. Vinaconex hiện nay đang tham gia 5 dự án thành phần của dự án Cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1; 3 dự án thành phần của giai đoạn 2; các gói thầu của Sân bay Long Thành (liên danh Vietur).

Các doanh nghiệp xây dựng rất bận rộn vào dịp cuối năm 2023

Với thị trường chứng khoán, quỹ ngoại lớn nhất do Dragon Capital quản lý là Vietnam Enterprise Investment Limited hoàn tất mua 1,3 triệu cổ phiếu VCG của Vinacone vào ngày 2/11, từ đó nâng sở hữu từ 8,44 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 1,58%) thành 9,74 triệu cổ phiếu (tỷ lệ 1,82%).

CTCK KB Việt Nam dự báo, cổ phiếu HHV của Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả có thể tăng lên 20.400 đồng/cổ phiếu dựa vào nhiều yếu tố lưu lượng tại các trạm BOT đã cải thiện 5 - 20%, doanh nghiệp tăng cường triển khai đầu tư công nhằm thúc đẩy tăng trưởng mảng hạ tầng, cầu đường.

CTCK BCS ước tính, trong năm nay, doanh thu của Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả có thể đạt 2.621 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 365 tỷ đồng, lần lượt tăng 25% và 37% so với năm ngoái. Năm 2024 dự kiến đạt doanh thu 3.161 tỷ đồng và lợi nhuận 445 tỷ đồng.

Theo giới phân tích, cơ hội của cổ phiếu đầu tư công đang mở rộng, nhưng nhà đầu tư cần phải chọn lọc, tìm hiểu sâu hơn về doanh nghiệp trước khi giải ngân.