Nhìn nhận tiềm năng bất động sản công nghiệp đồng bằng sông Cửu Long

Theo VOV, giai đoạn 2022 - 2023, ngành công nghiệp vùng ĐBSCL được đánh giá là đạt những cột mốc tăng trưởng quan trọng. Đơn cử như dự án trọng điểm khu công nghiệp Vĩnh Thạnh với quy mô 293,7 ha.

Cùng với đó là dự án khu công nghiệp, logistic, hậu cần của khu vực ĐBSCL được nhiều nhà đầu tư quan tâm. Tháng 10/2022, dự án nhà kho SLP Park Bình Minh tại tỉnh Vĩnh Long có quy mô 29.000 m2 đã được khởi công. Một dự án nhà kho hậu cần hiện tại rất cần thiết trong việc giảm áp lực từ hệ thống hậu cần quá tải của TP. HCM. 

Bên cạnh đó, Công ty cổ phần Khu công nghiệp Gilimex Vĩnh Long chuẩn bị kế hoạch khởi công giai đoạn 1 dự án KCN Gilimex Vĩnh Long có quy mô 400ha tại Bình Tân. Dự án có 2 giai đoạn, giai đoạn 1 diện tích 255ha, giai đoạn 2 diện tích 145ha, tổng mức đầu tư dự kiến là 2.600 tỷ đồng. 

Phó Giám đốc, Trưởng Bộ phận Dịch vụ Bất động sản Savills Việt Nam - Ông John Campbell cho rằng, những dự án đầu tư này cho thấy sự cam kết lâu dài trong tầm nhìn kinh doanh, cải thiện chất lượng hệ thống logistic và BĐS ở khu vực ĐBSCL nói riêng và Việt Nam nói chung. 

Vị chuyên gia cho hay: “Các dự án mới là nguồn cung bổ trợ cho tình trạng tắc, khan hiếm nguồn cung ở TP. HCM. Thời gian tới, nhiều nhà đầu tư tiếp tục lựa chọn khu vực này là điểm đến, nhất là trong những ngành thực phẩm, đồ uống, chế biến sản phẩm nông sản thô”. 

Để thu hút, hỗ trợ đầu tư, ông John Campbell khuyến nghị các địa phương cần hoàn thiện cơ chế, đưa ra các chính sách hữu ích như cải cách thủ tục hành chính, tạo hành lang pháp lý ổn định và môi trường đầu tư thuận lợi. Tập trung tháo gỡ khó khăn cho các nhà đầu tư. 

Một yếu tố quan trọng giúp thu hút vốn đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp tại ĐBSCL trong thời gian qua là loạt dự án hạ tầng quan trọng. 

Tại Nghị quyết số 78 của Chính phủ, đặt ra mục tiêu tăng trưởng bình quân của ĐBSCL trong giai đoạn 2021 - 2023 là khoảng 6,5 - 7%/năm. Quy mô kinh tế tới năm 2023 tăng gấp 2 - 2,5 lần so với năm 2021.

Để đạt được mục tiêu đề ra, buộc phải hoàn thiện hệ thống đường bộ cao tốc kết nối vùng đồng bằng sông Cửu Long tới vùng Đông Nam Bộ. Theo quy hoạch mạng lưới trong thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn tới năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, ĐBSCL sẽ quy hoạch 6 tuyến cao tốc, tổng chiều dài khoảng 1.166 km, quy mô 4 - 6 làn xe. Trong đó có 3 tuyến đường trục dọc và 3 tuyến trục ngang. Như vậy 6 tuyến cao tốc này sẽ làm thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông ĐBSCL. 

Nửa đầu năm nay, tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có chiều dài 188 km, là một phần của cao tốc Bắc - Nam được khởi công. Ngay khi mạng lưới này được đồng bộ vào đi vào hoạt động, khu vực ĐBSCL sẽ ghi nhận sự thay đổi lớn về diện mạo đô thị và tăng trưởng kinh tế. 

Chuyên gia nhận định, BĐS công nghiệp tại ĐBSCL trong nhiều năm tới sẽ phát triển vượt bậc khi nhận được nguồn vốn FDI và sức bật từ hạ tầng giao thông. Nhu cầu mở rộng sản xuất tăng cao, các nhà đầu tư mới là lực đẩy cho BĐS công nghiệp phát triển bền vững.