meeyland app
Meey Land
Cổng thông tin bất động sản xác thực 4.0
Tải ứng dụng

2 tuyến đường gần 3.000 tỷ, kết nối sân bay hơn 300.000 tỷ với cao tốc Bắc - Nam

Thứ sáu, 15/03/2024-14:03
Không chỉ đóng vai trò kết nối cảng hàng không trong tương lai, 2 tuyến đường T1, T2 còn là con đường công vụ quan trọng để vận chuyển máy móc, vật tư xây dựng vào thi công sân bay Long Thành.



Dự án đường T1, T2 là công trình đặc biệt quan trọng, kết nối với sân bay Long Thành từ quốc lộ 51 và 2 tuyến đường cao tốc. Nhà thầu thi công là liên danh 6 công ty do
Dự án đường T1, T2 là công trình đặc biệt quan trọng, kết nối với sân bay Long Thành từ quốc lộ 51 và 2 tuyến đường cao tốc. Nhà thầu thi công là liên danh 6 công ty do

Theo thiết kế, tuyến đường T1 có chiều dài 4,3 km, nối quốc lộ 51 đến sân bay Long Thành; Tuyến đường T2 có chiều dài 3,5 km nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (thành phần của cao tốc Bắc - Nam) và chạy song song với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Trên ảnh là đoạn mở đầu của tuyến T1 nối với quốc lộ 51.




Trong đó, công trường thi công tuyến T1 đang rất nhộn nhịp. Đơn vị thi công đang đảm bảo quy trình 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh quá trình thi công khi những tháng mùa mưa đang tới gần.
Trong đó, công trường thi công tuyến T1 đang rất nhộn nhịp. Đơn vị thi công đang đảm bảo quy trình 3 ca, 4 kíp để đẩy nhanh quá trình thi công khi những tháng mùa mưa đang tới gần.



Không chỉ đóng vai trò kết nối sân bay trong tương lai, T1 còn là con đường công vụ quan trọng để vận chuyển máy móc, vật tư xây dựng từ quốc lộ 51 vào đại công trường sân bay Long Thành.
Không chỉ đóng vai trò kết nối sân bay trong tương lai, T1 còn là con đường công vụ quan trọng để vận chuyển máy móc, vật tư xây dựng từ quốc lộ 51 vào đại công trường sân bay Long Thành.



Sau hơn nửa năm thi công, tuyến đường T1 đã mở từ quốc lộ 51 tới tận cửa sân bay Long Thành. Phần đường này cũng đã được rải cấp phối đá dăm để các phương tiện có thể đi lại thuận lợi. Hàng ngày, trên đường T1 có hàng trăm lượt xe tải chở nguyên vật liệu di chuyển ra vào.
Sau hơn nửa năm thi công, tuyến đường T1 đã mở từ quốc lộ 51 tới tận cửa sân bay Long Thành. Phần đường này cũng đã được rải cấp phối đá dăm để các phương tiện có thể đi lại thuận lợi. Hàng ngày, trên đường T1 có hàng trăm lượt xe tải chở nguyên vật liệu di chuyển ra vào.



Theo thiết kế, đường T1 còn có 2 nút giao để tiện di chuyển giữa sân bay và các khu dân dư lân cận. Chúng được được thiết kế biểu tượng hình bông sen và hình trống đồng.
Theo thiết kế, đường T1 còn có 2 nút giao để tiện di chuyển giữa sân bay và các khu dân dư lân cận. Chúng được được thiết kế biểu tượng hình bông sen và hình trống đồng.



Trong đó nút giao đầu tiên (hình bông sen) đang được xây dựng với tốc độ nhanh chóng, những trụ bê tông nền móng của hệ thống cầu cạn đã được dựng lên.
Trong đó nút giao đầu tiên (hình bông sen) đang được xây dựng với tốc độ nhanh chóng, những trụ bê tông nền móng của hệ thống cầu cạn đã được dựng lên.



Ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết các nhà thầu đã huy động 630 người, 196 máy móc trang thiết bị để đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công đường kết nối sân bay Long Thành. Tới nay, dự án đã triển khai phát quang dọn dẹp, đắp đất K95 đường công vụ. Đồng thời, các nhà thầu đã rải cấp phối đá dăm nhiều đoạn tuyến, thi công cọc khoan nhồi, cọc xi măng đất.
Ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết các nhà thầu đã huy động 630 người, 196 máy móc trang thiết bị để đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công đường kết nối sân bay Long Thành. Tới nay, dự án đã triển khai phát quang dọn dẹp, đắp đất K95 đường công vụ. Đồng thời, các nhà thầu đã rải cấp phối đá dăm nhiều đoạn tuyến, thi công cọc khoan nhồi, cọc xi măng đất.



Dự kiến, đường T1 sẽ hoàn thành phần đắp nền trong tháng 8 tới và xử lý đất yếu, cọc đất trước tháng 5 này. Cấp phối đá dăm toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào quý I/2025. Riêng phần cầu dự kiến hoàn thành lắp dầm super T trước tháng 10/2024 và hoàn thiện mặt đường cầu, chiếu sáng, lan can trước tháng 7/2025.
Dự kiến, đường T1 sẽ hoàn thành phần đắp nền trong tháng 8 tới và xử lý đất yếu, cọc đất trước tháng 5 này. Cấp phối đá dăm toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào quý I/2025. Riêng phần cầu dự kiến hoàn thành lắp dầm super T trước tháng 10/2024 và hoàn thiện mặt đường cầu, chiếu sáng, lan can trước tháng 7/2025.



Còn tuyến T2 thì mới chỉ bàn giao xong 86% mặt bằng, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã đề nghị địa phương sớm bàn giao diện tích đất còn lại để đảm bảo thông tuyến kết nối đúng hẹn. Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã hẹn sẽ bàn giao trước ngày 15/3.
Còn tuyến T2 thì mới chỉ bàn giao xong 86% mặt bằng, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã đề nghị địa phương sớm bàn giao diện tích đất còn lại để đảm bảo thông tuyến kết nối đúng hẹn. Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã hẹn sẽ bàn giao trước ngày 15/3.



Tuyến T1, T2 là mắt xích quan trọng của sân bay Long Thành. Dự án có tổng mức đầu tư 336.000 tỷ đồng, công suất trên thiết kế 100 triệu hành khách, 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Hiện, sâu bay Long Thành đang được thi công tổng lực với 4.000 người cùng 2.000 máy móc. Phần ga hành khách, đài kiểm soát không lưu dần hình thành. Đường băng dự kiến vượt tiến dộ 3 tháng.
Tuyến T1, T2 là mắt xích quan trọng của sân bay Long Thành. Dự án có tổng mức đầu tư 336.000 tỷ đồng, công suất trên thiết kế 100 triệu hành khách, 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Hiện, sâu bay Long Thành đang được thi công tổng lực với 4.000 người cùng 2.000 máy móc. Phần ga hành khách, đài kiểm soát không lưu dần hình thành. Đường băng dự kiến vượt tiến dộ 3 tháng.
Theo: antt.nguoiduatin.vn
Copy link
Chia sẻ:

Cùng chủ đề

Vướng đủ thứ khi xây nhà ở cho công nhân: HoREA đề xuất thêm cơ chế tháo gỡ

Đề xuất đánh thuế 20% trên lãi chuyển nhượng bất động sản: Lo ngại tính khả thi và nguy cơ đội giá

Cần thay đổi cách nhìn nhận cũ kỹ về nhà ở xã hội

Ủy quyền quyết toán thuế TNCN: Cẩn thận "mất tiền oan"

Sàn thương mại điện tử nộp thuế thay: Người bán, người mua đều tiện lợi

Hà Nội "chốt hạn" 1 tháng để phân loại toàn bộ nhà công bỏ hoang, lãng phí

Không bắt buộc đổi giấy tờ đất đai sau sáp nhập hành chính

Đề xuất doanh nghiệp được vay với lãi suất ưu đãi dưới 5%/năm để xây nhà ở giá rẻ

Tin mới cập nhật

Tham vọng tìm kiếm IPO tại Mỹ, Meey Group vừa ký kết hợp tác với “cố vấn tài chính” ARC

31/03/2025

Đề xuất không hoàn trả tiền sử dụng đất chênh lệch đã tạm nộp sau xác định lại

31/03/2025

Ngân hàng chạy đua hạ lãi vay: Nhà ở giá rẻ có dễ tiếp cận hơn?

31/03/2025

Đầu tư chung cư ở các tỉnh: Tưởng dễ mà... "khó không tưởng"

31/03/2025

Đề xuất tăng lợi nhuận lên 13% cho doanh nghiệp: Chưa đủ để giải quyết bài toán nhà ở xã hội

28/03/2025